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May 5, 2015 - 1 minute read - Comments

电池标注不好,你上不了飞机

问个问题。谁知道锂电池上飞机的标准。

我在这个页面找到了解释。这是首都机场的主页,还是比较可信的。

  1. 单块电池能量应小于100Wh。100-160Wh的电池需要航空公司批准,160Wh以上的不得上飞机(其实可以按照危险物品托运)。
  2. 在飞机上的锂离子电池,应当随身携带,不应当托运。做好绝缘隔离保护,不要在飞行过程中充电。
  3. 电池总量应小于160Wh(关于这点我不确定,规定相当含糊,解读也可能完全不同)。

OK,上面的事情很多人可能都知道。所以呢?这篇文章重点在哪里?

  1. 按照普通锂电池放电电压3.7V计算,100Wh的锂电池大约合27000mAh。目前主流的两万毫安时电池还不足以达到这个标准,但是看起来很快了。最大能带上飞机的电池规格,应该是25000mAh这个级别。
  2. 按照这篇注解。如果你的锂电池没有标明能量,也没有标明放电电压,只有一个电池容量。是不能上飞机的。哪怕只有1000mAh,没有标注放电电压的电池,从标准执行可能性上就会被没收。

2也许出乎很多人意料外。1000mAh的电池,要满足100Wh标准,其放电电压需要高达100V。目前好像没有任何一种材料的放电电压能达到这么高(变压转换除外)。但是在执行上,硬生生就成了二等公民。

电池的要点并不在2W mAh,而是标注。因此买电池的时候,请注意电池外壳上是否带有清晰的容量标注。

当然,很多机场是压根不执行这么严密的限定的。如果你对这点很有信心,那不妨当我没说。但是这次在太原武宿机场,就正好碰到了这待遇。

笔记本电池电量大的多,更容易碰触到100Wh的限制(例如我的笔记本,三芯电池60Wh,六芯多数就要超标了)。这种情况下,万一不让上飞机很麻烦。考虑到这点,如果你要新买笔记本的话,建议你买一个电池能量100Wh以下的。