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Sep 17, 2007 - 1 minute read - Comments

为什么是国航赞助的奥运

why is airchina who sponsor the Olympic Games

熟悉贝壳的人都知道,贝壳的老妈是原中国国际航空公司(Airchina)客舱服务部六分部的乘务长,贝壳非常为此骄傲。而且因此享受一张北京到上海的往返机票,理论上是免票。

说是免票拉,但是其实还是要交钱的,原因是燃油附加费和机场税。加上这两笔费用后基本可以坐火车过来了,不过考虑到飞机的时间,所以还是合算的。但是不要以为事情就这样结束了,免票享受的是候补待遇,因此贝壳也就能经常的体会候补的痛苦。在此给大家举几个例子。

首先,候补的签发时间是飞机起飞前,而且在全价购票和正常飞机改签之后。估计有的人会晕,的却有点复杂。什么概念呢?候补指你使用候补票或者折扣票进行候补登记,等到飞机没有人要上了,多余的空座位里面你挑。想当然,是挑不到什么靠窗靠走道靠前的好座位的。全价购票是指因为特殊原因,在飞机起飞前在航空公司柜台办理购票,新买一张最近的机票。然后就走正常登机流程。不过,想也知道这种情况下是没有折扣的。飞机改签是指你不想乘坐你预定的航班,和航空公司确认提前或者延后。但是航空公司会优先考虑全价购票,所以不会马上说,OK,给你改了。所以如果改签,就有两种方案,一种是你改签航班的现在售价小于你持有的机票,航空公司就会推荐你退了当前的票订新航班的票。要么就在候补柜台等待起飞前候补。当然,起飞前多余座位的分配是全价票优先,改签其次,折扣票候补最后。同样情况金卡客户优先,普通客户其次。这些条件都相同,就是看你候补的优先程度。先到先得。

因此贝壳曾经碰到一个很恶心的状况,并且写过一个blog,虹桥机场最漫长的一天。原因是因为早上的航班机械故障无法起飞,所有旅客都退票或者等待改签。注意,待遇是改签哦。如果想快走,可以,全价机票,旧的自己退掉。想当然耳,找旅游公司退票会累死的,而且肯定是退折扣后的价格。等于费劲半天折扣变成全价票。有的旅客还等不到国航的全价票,就找别的航空的全价。造成整个虹桥机场当前到北京航班全部爆满。然后是改签候补等待,全价都没了,那你们就慢慢等吧。就贝壳印象,最后一个是下午6点多的航班走的。就是等待了8个钟头。因为不是延误,而是不可抗力。所以也没有延误补偿,只有客饭。当然这个贝壳不很清楚,只是和等的人聊到而已。最后就是贝壳这种折扣候补,从早上9点到等到晚上10点半起飞,落地后已经是半夜一点了。如果不是空管局取消了红眼航班的限制,贝壳当天就又要打的回家重来。

而后,就是候补的签发具体时间。一般是起飞前30分钟。由于时间太过紧张,所以是很难托运行李的。但是由于空管局的规定,飞机上禁止携带液态行李物品。除非必须,而且需要开瓶检验。所以一般情况下,候补票是无法携带液态物品的。这点对改签候补的尤其麻烦,因为他们往往是可以托运携带物品的正常旅客,所以往往已经在要托运的行李里面放了液态物品。当然,多数情况下如果出现这个纠纷,可以交涉一下。拿到等机牌后态度可以强硬点,因为这个座位已经是你的了。而且你也应当可以正常托运,只要别弄的没赶上飞机。没拿到就别那么嚣张了。到时候说,阿——没座位了。我们又不知道是不是真的没了还是在整人。

再然后就要说到传说中的京沪快线了。北京到上海的飞机因为人数太多,专门处理,俗称京沪快线。这系列的航班候补签发时间是起飞前20分钟。今天早上贝壳就是多次死在了这个时间上!!!

在北京首都国际机场2号航站楼(2 terimal station of beijing caption national airport)坐过飞机的旅客都应该在安检后看到过一个告示。从此到最远的登机口步行需要12分钟,请酌情考虑以免延误航班。如果参考这个告示,我们从拿到登机牌到上飞机的20分钟里面,差不多就有10分钟需要消耗在走路上。(当然可能实际只需要走一分钟,不过要是能次次保证这种运气,你可以去买彩票了)如果飞机没有延误,登机口会在起飞前五分钟关闭。所以,我们还有五分钟的时间从办票柜台到完成安检。然后安检的时候需要将电脑包打开查验,至于原因别问我为什么。根据贝壳的经验,安检通道在没有人的时候需要一分半通过,排1个人大约是20秒。也就是说,排超过10个人——当——时间到。

当然,上述种种好运不一定会同时发生,虽然贝壳今早就碰到了一次。贝壳从小在机场长大,三个航站楼是无比熟悉。(包括那个已经废弃的老机场)就算不能背出准确位置,可也绝对不会走错路!老妈又熟悉流程,所以专门申请走的急客通道。理论上是最快流程了,可是赶到的时候,登机口已经关闭了。当场把贝壳气的够呛。于是贝壳只能再重复一次快速跑道,乘坐8点30的CA1501(这原来是老妈老飞的航班,贝壳听航班号就知道是干嘛的)。8点15取的票,有录像为证。一路跑步到急客通道——好,没有人。然后8点16多点通过的安检。掉头一路小跑到登机口——快跑已经跑不动了——所有旅客已经完成登机,通道准备关闭了。贝壳通过通道,8点20,然后喘了口气,通道就关闭了。贝壳和机组(不是乘务组)人员一起上的飞机。上去后行李还没有放,飞机已经开始滑行(taxi)了。

这种让旅客来回跑,还带卡点的登机方式。难怪国航能赞助奥运,让我们和刘翔一起跑。

Tags: airport days

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