航空和铁路事故对比 // Shell's Home

[]() 老婆经常说怕坐飞机，因为飞机比铁路更加不安全。作为一个在机场长大的家伙，我对此嗤之以鼻。不过作为死理性派，我还是列出数据，对比一下。

中国民用航空原属空军，后来分离为民航（东方，北方，南方，还有几个记不清了，加上飞国际的国航），时间是1982年。在82-97年的15年间，没有发生过有记载的空难。但是基于历史问题和意识形态问题，在91-95年，海峡上空发生过多次劫机飞往台湾的事件，还有劫机犯解送回大陆的飞机再被劫持的奇闻。当然，鉴于没有空难，也没有官方新闻，我们当八卦听就好。为了统一时间，我们从1985年开始计算。

1997年5月8日中国南方航空3456号班机空难 35人死亡/共35人
1998年9月10日中国东方航空586号班机事故 0人死亡/9人受伤/共137人
2002年4月15日中国国际航空129号班机空难 128人死亡/共166人
2002年5月7日中国北方航空6136号班机空难 112人死亡/共112人
2004年11月21日中国东方航空5210号班机空难 55人死亡/共55人
2010年8月24日河南航空8387号班机空难 42人死亡/共96人

全部空难共计6次，601人，372人死亡，229人生还。

而中国的铁路事故呢？原始链接大家猛击[这里](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%93%81%E8%B7%AF%E4%BA%8B%E6%95%85%E5%88%97%E8%A1%A8)。

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ --------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----- --------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- [1986年](http://zh.wikipedia.org/wiki/1986%E5%B9%B4 "1986年")[1月15日](http://zh.wikipedia.org/wiki/1%E6%9C%8815%E6%97%A5 "1月15日") [京广](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E5%B9%BF%E9%93%81%E8%B7%AF "京广铁路") [广东省](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%BF%E4%B8%9C%E7%9C%81 "广东省")[韶关市](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%B6%E5%85%B3%E5%B8%82 "韶关市")[乐昌县](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%90%E6%98%8C%E5%8E%BF "乐昌县") 247（[武昌](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%A6%E6%98%8C "武昌")—[广州](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%BF%E5%B7%9E "广州")）爆炸犯罪分子作案 7 38 [1987年](http://zh.wikipedia.org/wiki/1987%E5%B9%B4 "1987年")[7月18日](http://zh.wikipedia.org/wiki/7%E6%9C%8818%E6%97%A5 "7月18日") [京广](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E5%B9%BF%E9%93%81%E8%B7%AF "京广铁路") [河南省](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%B3%E5%8D%97%E7%9C%81 "河南省")[漯河市](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%BC%AF%E6%B2%B3%E5%B8%82 "漯河市")[孟庙站](http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%AD%9F%E5%BA%99%E7%AB%99&action=edit&redlink=1 "孟庙站") 297（[郑州](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%83%91%E5%B7%9E "郑州")—[重庆](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%87%8D%E5%BA%86 "重庆")）爆炸犯罪分子作案 9 69 [1988年](http://zh.wikipedia.org/wiki/1988%E5%B9%B4 "1988年")[1月7日](http://zh.wikipedia.org/wiki/1%E6%9C%887%E6%97%A5 "1月7日") [京广](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E5%B9%BF%E9%93%81%E8%B7%AF "京广铁路") [湖南省](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B9%96%E5%8D%97%E7%9C%81 "湖南省")[郴州市](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%83%B4%E5%B7%9E%E5%B8%82 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247（[武昌](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%A6%E6%98%8C%E7%AB%99 "武昌站")—[广州](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%BF%E5%B7%9E "广州")）相撞工作人员误判发生火灾，拉闸停车，乘客跳车，另一列车与之相撞 ? ? [1992年](http://zh.wikipedia.org/wiki/1992%E5%B9%B4 "1992年")[3月21日](http://zh.wikipedia.org/wiki/3%E6%9C%8821%E6%97%A5 "3月21日") [浙赣](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%99%E8%B5%A3%E9%93%81%E8%B7%AF "浙赣铁路") [湖南省](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B9%96%E5%8D%97%E7%9C%81 "湖南省")[株洲市](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%A0%AA%E6%B4%B2%E5%B8%82 "株洲市")[五里墩站](http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E4%BA%94%E9%87%8C%E5%A2%A9%E7%AB%99&action=edit&redlink=1 "五里墩站") 211（[广州](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%BF%E5%B7%9E "广州")—[宁波](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%81%E6%B3%A2 "宁波")）\ 相撞冒进、冒出信号 15 25 机车、客货车车体报废，铁路中断行车35小时^[\[14\]](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%93%81%E8%B7%AF%E4%BA%8B%E6%95%85%E5%88%97%E8%A1%A8#cite_note-13)^ 1310（货） [1993年](http://zh.wikipedia.org/wiki/1993%E5%B9%B4 "1993年")[7月10日](http://zh.wikipedia.org/wiki/7%E6%9C%8810%E6%97%A5 "7月10日") [京广](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E5%B9%BF%E9%93%81%E8%B7%AF "京广铁路") 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^[\[28\]](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%93%81%E8%B7%AF%E4%BA%8B%E6%95%85%E5%88%97%E8%A1%A8#cite_note-27)[\[29\]](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%93%81%E8%B7%AF%E4%BA%8B%E6%95%85%E5%88%97%E8%A1%A8#cite_note-28)[\[30\]](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%93%81%E8%B7%AF%E4%BA%8B%E6%95%85%E5%88%97%E8%A1%A8#cite_note-29)^ **[主条目](http://zh.wikipedia.org/wiki/2011%E5%B9%B4%E6%9D%AD%E6%B7%B1%E7%BA%BF%E5%8A%A8%E8%BD%A6%E7%BB%84%E5%88%97%E8%BD%A6%E8%BF%BD%E5%B0%BE%E4%BA%8B%E6%95%85 "2011年杭深线动车组列车追尾事故")** D3115（[杭州](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%AD%E5%B7%9E%E7%AB%99 "杭州站")—[福州南](http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%B7%9E%E5%8D%97%E7%AB%99 "福州南站")） ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ------- 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全部铁路事故，共计30次，伤者1955人以上，死者591人以上。

结论，铁路事故无论是次数还是严重程度，都比航空高。然而航空事故的死亡比例远远高于铁路事故，因为航空一旦发生事故，基本是死绝的状态，没有什么救援的希望。如果你不打算碰到事故，尽量考虑航空。如果你打算事故后活下来，还是铁路可靠一些。

另外，按照2000年后事故发生情况统计，航空线上的死者数量已经远远超过铁路线，唯独出事概率还比较低。东方航空是唯一一家出现过两次航空事故的公司，尽管第一次是紧急迫降，无人员死亡。从这点意义上考虑，航空和铁路的安全性评价——基本一致吧。